A German FRP is born - (Picture Heavy)

The buildup in Winter 2008/2009

This year i build my Puma too a rallye-car.

remove full indoordamping
new accuplace in the rearfloor
replace covering with carbon-cake
remove full ICE
Carbon central-console with racing-button
flockcoating the dashboard
2-part Brakediscs
and many more

the new indoor-painting

the new front brakediscs

the new FRP-Milltek

new gearbox Mount from Vibra Technics

the first concept doorcover

the rearcover

all pictures

http://www.luenecom.de/vereine/fordclub/unsereautos/daniel/baustelle_puma/baustelle_pumaindex.htm

the last link

This Day i have rebuild our Air-compressor from 1972, i need this for the new sandblastingbox

I wanna clean my Alcons, later i powder coating it with your new powder coating-machine

My Alcon-Stock

i change my Calipers any Year (i drive the puma from april-october), so its only plug&play.
old remove new bolt on.



the years befor i have painted the calipers all years. this time i powdercoat it.
the old calipers i take apart and make the seals new.
the screws i change in high-grade steel

next year i turn me new high-grade steel piston

Today the doors are ready.

in the next day i change the door-composition, i dont like the old with the new styling

My dashboard is back

Its now flocked in dark black

the Air-nozzels (??) i want painting silver, the switch and the clock i am cleaned

Multipoint Harnesses

Hello

I have a new Tool in my garage:

a powder coating- tool

now i can all metall-parts coating with plastic

my Test-Alcons..

now the next parts (all selfmade)

the sandblasting and powdercoading stub axle

the inlet and the oilcooler

My Puma is ready.

I must only install the Stack Speedometer and connecting the gaauges with the sensors..

here is the sample-picture.... my Stack is white

The red part is a copy from PumaPeople
and now the new Project

My selfmade fuel sending unit



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And the next project
A german FRP is born









































Mod edit: just amended the spacing so the page isn't distorted by the pictures

Looks interesting, although some indication of what some of the photos are of would help.

Not all of us are members on Pumapeople, so aren't able to look at the thread you've linked to. Maybe you could copy and paste the best bits into this thread?

That is ultra cool Daniel

I look forward to seeing its completion!!

Is it going to be silver or blue?

I remember seeing those rear wings on eBay for a long time!

Did those wings come from Pumabuild by any chance? (I think a 56k warning might be useful here, my browser threw a bit of a wobbler trying to load it all)

silver

The rear wings from ebay.co.uk

Looks like that rear wing came from Ollie @ OC Motorsport

lookin nice! good work

sweeeeeet! me like!

very nice!!


i still need to know where you got your steering wheel from!!

Ive just creamed my parts over that carbon fibre dash, did you make all your carbon fibre parts???

the steering wheel is from raid, the snapoff too

http://www.tuning-rdi.de/product_info.p" onclick="window.open(this.href);return false; ... 0mm--.html

Ellringen; 17.09.2009, 10:35 Uhr
der Schlechter kann seine Finger nicht mehr ruhig halten...... die nächste Ausbaustufe hat begonnen.

Bevor ich aber angefangen habe, mußte ich mir erst einmal ein ASTRA Rotlich zur Beruhigung reinziehen, man setzt ja nicht jeden Tag ne Flex an ein heilen Auto an

Hier seht Ihr den Puma noch einmal im alten Gewand


Nach ner halben Stunde war dann der Seitenschweller runter, da ich alles mit Hohlraumwachs behandelt habe, ist der Innen/Außenschweller sogar rostfrei

man beachte die 2kg Dreck im Schweller

Außenschweller mit Wachs und Dreck, aber kein Rost


Bereich Seitenteil/Heckklappe, hier habe ich die Schweißpunkte aufgebohrt, damit das Seitenteil abgenommen werden kann


Das Wunder.. ein rostfreier PUMA, ne vernünftige Vorsorge zahlt sich halt aus




der Innenradkasten, auch absolut rostfrei


ein rostfreie Seitenteil..... Gebote werden angenommen


Erste Anprobe



B-Säule wird zum Schweißen vorbereitet

Bereich Fenster

Radkasten wird zum Aufweiten/Schweißen vorbereitet



org. Tanköffnung wird zugeschweißt



der Bereich wird nachher verzinnt und gefüllert.

Nun fragt ihr euch, wie ich den PUma tanken will; .. garnicht, da ich daraus ein Elektroauto maache

Morgen kommt das andere Seitenteil runter, die FRP Teile kann ich aber erst einschweißen, wenn ich die FRP-Stoßstange habe, damit ich alles miteinander ausrichten kann.

FORD-Seitung folgt

now the next part

the new (rear wings)


































and since yesterday the engine is out

Awesome!

10/10 when do you think it will be finished?

death line ist 14.05.2010


I think the bodywork end in 4 weeks

what colour you doing it ?

I asked that further up the thread :roll: :lol:

It's staying silver.

New Pictures from yesterday

looking good, what colour will the car be? FRP blue or something different?? ive always wanted to see a white FRP